CHRONOLOGIE - Après la déclaration officielle du Premier ministre, le crash de l'appareil semble ne plus faire de doutes. Pour autant, le scénario exact de la catastrophe reste inconnu.
Le mystère autour de la disparition du vol Mh370 a, en partie, été levé lundi 24 mars par le Premier ministre malaisien. Le Boeing « a fini dans le sud de l'Océan Indien », a expliqué Najib Rajak lors d'une conférence de presse, sans pour autant donner plus de détails sur les circonstances de la disparition.
Malgré l'annonce officielle, on ne connaît toujours pas le scénario ayant précipité l'avion dans cette région, qui figure parmi les plus isolées et inhospitalières de la planète. Le fait que les systèmes de communication ait été désactivés « de manière délibérée », et que l'avion ait quitté sa trajectoire initial, laissent néanmoins supposer un détournement ou un sabotage. De nombreuses fausses pistes auront notamment compliquées les recherches, sans compter quelques spéculations hasardeuses que l'on vous propose dans la chronologie suivante :
La compagnie anglaise Inmarsat a procédé à une nouvelle analyse des données satellitaires pour finalement montrer que la dernière position de l'appareil était au-dessus de l'océan Indien, à l'ouest de la ville australienne de Perth. « C'est un lieu isolé de tout, loin de tout site d'atterrissage possible. C'est de ce fait avec une grande tristesse et un profond regret que je dois vous informer que, selon ces nouvelles données, le vol MH370 a terminé sa course dans l'océan Indien », a déclaré le Premier ministre malaisien.
Avant que le Premier ministre ne prenne la parole, les familles des passagers et des membres d'équipage ont reçu un SMS de la Malaysia Airlines. « Selon toute vraisemblance, le vol MH370 a été perdu et [...] aucun de ses occupants n'a survécu », relate le SMS en question. « Nous devons désormais accepter que toutes les preuves suggèrent que l'avion s'est écrasé dans le sud de l'océan Indien », poursuit le message.
Après 17 jours d'angoisse, ce SMS laconique passe mal auprès des familles. La méthode a beaucoup choqué et de nombreux proches, au comble de l'exaspération, ont laissé éclater leur colère. La compagnie, de son côté, a tenté de se justifier : « Notre seule motivation était de nous assurer que, dans le peu de temps dont nous disposions, les familles soient informées avant le reste du monde », a déclaré le patron de la compagnie, Ahmad Jauhari Yahya. « À chaque fois que cela a été possible, nous l'avons annoncé aux proches en personne ou par téléphone. L'envoi de SMS n'était qu'un moyen supplémentaire pour s'assurer que les 1000 membres des familles soient informés directement et non par les médias. »
The text msg Malaysia Airlines sent to inform Chinese #MH370 families about flight's fate ending in S Indian Ocean pic.twitter.com/Ys3azWL7WB
— Adrienne Mong (@adriennemong) 24 Mars 2014
Les autorités malaisiennes ont annoncé, mercredi 26 mars, que de nouvelles images satellite fournies par la France, prises le 23 mars, révèlent la présence d'au moins 122 objets dans la zone de recherche où se trouveraient les restes du Boeing 777. Les images montrent ces dizaines de morceaux flottant dans une zone de 400 km2 de l'océan Indien.
Another breaking news on Malaysian Remote Sensing Agency satellite images to complement international efforts pic.twitter.com/SiDlBDeUv6
— VADM Kamarul (@mykamarul) March 26, 2014
Mais, les autorités malaisiennes insistent : il est trop tôt pour affirmer qu'il s'agit des débris provenant du Boeing disparu.
Olivier Mougeot (avec agences)
Article écrit le 26/03/2014