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Plus de voiture diesel, et plus aucun véhicule polluant à Strasbourg en 2025. Le conseil municipal a tranché lundi 23 septembre. La mesure, souhaitée par le maire Roland Ries, inquiète certains usagers de la route strasbourgeois.

C’était le thème principal du conseil municipal de ce lundi. Roland Ries, maire de Strasbourg, n’a cessé de rappeler sa détermination à faire passer cet arrêté. Il a été entendu par ses collègues élus. Le vote final est quasi-unanime. Sur 62 élus, 52 ont voté pour l’application de la mesure. Les conducteurs sont prévenus : si leur pot d’échappement fume plus que de raison, ils ne seront plus les bienvenus au centre-ville.

Une mission : moins d'émissions...

Une Zone à faibles émissions (ZFE) dont le périmètre correspondra à l’ensemble du centre de la capitale alsacienne verra le jour dès 2021. Les véhicules avec une vignette Crit’Air 5 seront les premiers concernés par l’interdiction, suivis un an plus tard par leurs camarades de route estampillés de la pastille marron « 4 », et ainsi de suite.

L’interdiction progressive de la circulation des véhicules Crit’Air 5 à 2 va considérablement désengorger les rues strasbourgeoises. Sur les 136 000 véhicules recensés à Strasbourg, plus de 110 000 seront interdits de circuler en 20251, soit 80 % du parc automobile actuel.  Il ne restera plus que des véhicules hybrides et électriques. Un changement dénoncé par les associations des automobilistes et des routiers.

Toujours beaucoup de véhicules polluants à Strasbourg...

(1) Source des chiffres et de l’infographie : Service de la donnée et des études statistiques (SDES)/avril 2019. Réalisé sur Infogram.

2025… ou 2030 ?

Depuis novembre 2017, les pastilles de couleur sont présentes sur les pare-brises des véhicules de l’Eurométropole de Strasbourg. Elles se destinaient, dans un premier temps, à limiter la circulation des véhicules polluants durant le pic de pollution. A partir de 2021, elles serviront d’autorisation ou d’interdiction à se déplacer dans le secteur de la ZFE. Reste à trouver un terrain d’entente entre la Ville de Strasbourg et l’Eurométropole, car si le conseil municipal a décidé de finaliser la mise en place de la ZFE en 2025, le conseil des 33 communes a, quant à lui, fixé la fin du diesel à 2030.

Nathan Ramaherison
(publié le 29/09/2019)